Maico M250B BW

De Maico M250B BW is een motorfiets die is geproduceerd door het Duitse bedrijf Maico. Het model is gebaseerd op de 250 cc versie van de Maico „Blizzard“ die rond 1955 op de markt was gekomen.

Maico M250B BW
Feldjäger (MP) met M250B (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr)
Algemeen
Merk	Maico
Categorie	Militaire motorfiets
Productiejaren	1960-1966
Herkomst	Duitsland
Motor
Motortype	Maico 1-cilinder 2-takt
Cilinderinhoud	247 cc
Brandstofsysteem	benzine
Prestaties
Vermogen	10,7 kW (14,5 pk) bij 5250 tpm
Topsnelheid	96 km/u
Aandrijving
Versnellingen	4 versnellingen, voetgeschakeld
Secundaire aandrijving	ketting
Rijwielgedeelte
Tankinhoud	16 liter
Lengte	2010 mm
Breedte	800 mm
Hoogte	1075 mm
Gewicht	165 kg (eigen gewicht) 335 kg (max. toelaatbaar)
Wielbasis	1330 mm
Bodemvrijheid	140 mm
Banden	3,25/3,50-18 Gelände GS2

De Maico M250B was de eerste offroadmotorfiets die speciaal voor de Duitse Bundeswehr werd ontwikkeld. Hij werd vanaf 1959 ingevoerd en werd gebruikt tot 1983.

ontwikkeling

Toen de Duitse Bundeswehr in 1956 werd opgericht, konden aanvankelijk alleen in de handel verkrijgbare motorfietsen worden aangeschaft. Vanwege hun beperkte terreinvaardigheid waren deze echter nauwelijks geschikt. Eind jaren ‘50 ontwikkelde Maico-Fahrzeugfabrik GmbH in Pfäffingen, dat naam had gemaakt in de offroad-sport, daarom speciaal voor de Bundeswehr de M250B.

Van 1959 tot 1966 werden in totaal ca. 10.000 Maico M250B's aangeschaft voor een eenheidsprijs van 2000 DM, ter vervanging van de weinig terreinvaardige Triumph- en DKW-machines. Vanwege binnenlandse politieke redenen en vanwege het grote aantal werd ongeveer een derde van de machines geassembleerd door Zweirad-Union in Neurenberg, waarvoor Maico de motor, tank, voorvork en naven leverde. De motorfiets heeft tijdens het gebruik in de Bundeswehr geen technische wijzigingen ondergaan.

• 
  Maico 250 B
• 
  Maico 250 B

• 
  Maico 250 B
• 
  Maico 250B
• 
  Maico 250B

Gebruik

De motorfiets werd bij de Bundeswehr en de Bundesgrenzschutz vooral gebruikt voor de ordonnans- en koeriersdiensten. Hij was ook in gebruik bij de Feldjägertruppe (militaire politie).

Vervanging

De Bundeswehr verving de Maico M250B vanaf 1970 door de Hercules K125 BW. Omdat er in die tijd minder offroadmotoren met grotere cilinderinhoud gebouwd werden had de Hercules een cilinderinhoud van 125 cc.Veel van de Maico’s werden verkocht aan particulieren, en rijden als klassieke motoren nog altijd rond. Ook in Nederland rijden deze ex-Bundeswehr motoren.

Museumexemplaren

Exemplaren van de Maico M250B BW zijn o.a. te zien in het Militärhistorischen Museum in Dresden en in de Wehrtechnischen Studiensammlung in Koblenz.

Zie ook

Motorfietsen met vergelijkbare taak of functie:
KTM 400 LS-E Military (2003)
Moto Guzzi V50 NATO (1979)
Husqvarna MC 258 (1979)
Triumph 3TA (1966)
Bombardier 250cc (1977)

Bronnen, referenties en voetnoten

Bronnen

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Mittleres Kraftrad Maico 250 B op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
• (de) Flugzeuglexicon, Panzer, Kanonen und andere Waffenträger Maico M 250 B: Geländegängiges Kraftrad von 1960 bis 1969
• (de) Panzerbaer.de, Mittleres Krad Maico 250 B
• (de) Plate, Jürgen; Fahrzeuge der Bundeswehr seit 1955. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005, S. 12 ff.
• (de) Oswald, Werner; Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr. Motorbuchverlag, Stuttgart 1977, S. 330 ff.
• (de) Born, Frits van den, 2 juni 2010, Maico M250B BW op YouTube (bezocht 10 sept 2021)
• (de) TheMegaStofi, 8 april 2015, Maico M250B BW op YouTube (bezocht 10 sept 2021)

Referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Maico motorcycles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.