Grand Prix van Zwitserland 1947
De Grand Prix van Zwitserland 1947 was een autorace die werd gehouden op 8 juni 1947 op het Stratencircuit Bremgarten. De race bevatte twee heats die de deelnemers voor de finalerace opleverden.
Uitslag bewerken
Heat 1 bewerken
- Coureurs vetgedrukt naar de finale
| Positie | No | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  Achille Varzi
|
Alfa Romeo | 20 | 1:03:37.5 | 12 |
| 2 | 34 | Carlo Felice Trossi
|
Alfa Romeo | 20 | +0.6 | 1 |
| 3 | 32 | .svg){kind=small} Raymond Mays
|
ERA | 20 | +2:31.5 | 3 |
| 4 | 48 | Nello Pagani
|
Maserati | 20 | +2:43.4 | 11 |
| 5 | 26 | Bob Ansell
|
Maserati | 19 | +1 ronde | 10 |
| 6 | 50 | Nino Grieco
|
Maserati | 17 | +3 ronden | 9 |
| 7 | 62 |  Harry Schell
|
Cisitalia | 17 | +3 ronden | 8 |
| 8 | 42 | Enrico Platé
|
Maserati | 15 | +5 ronden | 7 |
| NF | 24 | Gordon Watson
|
Alta | 12 | Benzinetank | 6 |
| NF | 60 |  Birabongse Bhanubandh
|
Maserati | 7 | Achteras | 5 |
| NF | 64 |  Raymond de Sauge
|
Cisitalia | 3 | Banden | 4 |
| NF | 8 | Robert Klempener
|
Delage | 2 | Besturing | 2 |
Heat 2 bewerken
- Coureurs vetgedrukt naar de finale
| Positie | No | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille
|
Alfa Romeo | 20 | 57:46.3 | 1 |
| 2 | 32 | Consalvo Sanesi
|
Alfa Romeo | 20 | +2:10.2 | 9 |
| 3 | 44 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 20 | +2:29.4 | 8 |
| 4 | 46 |  Louis Chiron
|
Maserati | 20 | +2:32.4 | 7 |
| 5 | 22 | Raymond Sommer
|
Maserati | 20 | +2:57.0 | 6 |
| 6 | 16 | "Raph"
|
Maserati | 18 | +2 ronden | 5 |
| NF | 28 | Leslie Johnson
|
Talbot-Lago | 11 | Ongeluk | 4 |
| NF | 2 | Roger Loyer
|
Delage | 6 | Versnellingspook | 3 |
| NF | 58 | .svg){kind=small} Adolfo Mandirola
|
Maserati | 1 | Ongeluk | 2 |
Finale bewerken
| Positie | No | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille
|
Alfa Romeo | 30 | 1:25:09.1 | 1 |
| 2 | 36 | Achille Varzi
|
Alfa Romeo | 30 | +44.7 | 2 |
| 3 | 34 | Carlo Felice Trossi
|
Alfa Romeo | 30 | +1:17.4 | 20 |
| 4 | 22 | Raymond Sommer
|
Maserati | 29 | +1 ronde | 19 |
| 5 | 32 | Consalvo Sanesi
|
Alfa Romeo | 29 | +1 ronde | 3 |
| 6 | 44 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 29 | +1 ronde | 18 |
| 7 | 48 | Nello Pagani
|
Maserati | 28 | +2 ronden | 17 |
| 8 | 42 | Enrico Platé Birabongse Bhanubandh
|
Maserati | 28 | +2 ronden | 16 |
| 9 | 54 | Emmanuel de Graffenried
|
Maserati | 27 | +3 ronden | 15 |
| 10 | 16 | "Raph"
|
Maserati | 27 | +3 ronden | 14 |
| 11 | 26 | Bob Ansell
|
Maserati | 26 | +4 ronden | 13 |
| 12 | 12 | Henri Louveau
|
Delage | 26 | +4 ronden | 12 |
| 13 | 46 | Louis Chiron
|
Maserati | 25 | +5 ronden | 11 |
| 14 | 10 | Ernst Hürzeler
|
Delage | 25 | +5 ronden | 10 |
| 15 | 18 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago | 25 | +5 ronden | 9 |
| 16 | 4 | Eugène Chaboud
|
Delahaye | 24 | +6 ronden | 8 |
| 17 | 50 | Nino Grieco
|
Maserati | 24 | +6 ronden | 7 |
| NF | 30 | Raymond Mays
|
ERA | 23 | Kruiskoppeling | 6 |
| NF | 14 | Maurice Trintignant
|
Delage | 11 | Brandstofpomp | 5 |
| NF | 62 | Harry Schell Raymond de Sauge
|
Cisitalia | 7 | Differentieel | 4 |