GKB 5063

De 5063, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB).

5063
GTW 2/8 op 7 januari 2011 te Graz
Aantal	13
Aantal bakken	3
Nummering	5063 001-013
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst	2011
Asindeling	2’ Bo’ 2’ 2’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	93 ton
Lengte over buffers	55.93 m
Breedte	2.95 m
Hoogte	3.85 m
Zitplaatsen 1e klas	0
Zitplaatsen 2e klas	151
Klapzittingen	14
Maximumsnelheid	140 km/h
Aandrijving	diesel elektrisch
Vermogen	2 x 390 kW 600 kW aan de assen
Trekkracht	80 kN
Motoren	2
Motorfabrikant	MAN
Koppeling	Scharfenberg
Portaal    Verkeer & Vervoer

Zie GelenkTriebWagen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) gebruikt sinds 2010 dertien treinstellen.

Constructie en Techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten

De treinen worden/werden door Graz-Köflacher Eisenbahn ingezet op de volgende trajecten.

• Köflacherbahn, Graz Hauptbahnhof - Graz Köflacherbahnhof - Lieboch - Köflach
• Wieserbahn, Lieboch - Wies-Eibiswald

Zie ook

• Categorie:Spoorlijn in Oostenrijk

Literatuur

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link

• (de) Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH - Officiële site