Fluor R.B. 2 (schip, 1970)
De Fluor R.B. 2 is een pijpenlegger die in 1970 bij Todd Shipyards werd gebouwd voor Fluor Ocean Services. Het beschikt over een horizontaal reel lay-pijpenlegsysteem. Daarnaast beschikt het over een Clyde 32 kraan met een capaciteit van 165 shortton vast en 127 shortton zwenkend.
Fluor R.B. 2
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Todd Shipyards, Houston | |||
| Bouwnummer | 555 | |||
| Tewaterlating | December 1969 | |||
| Datum oplevering | 20 maart 1970 | |||
| Omgedoopt | Fluor R.B. 2 (1970-1973) Chickasaw (1973-heden) | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Fluor Ocean Services | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Pijpenlegger | |||
| Lengte | 83,8 m | |||
| Breedte | 24,4 m | |||
| Diepgang | 6,1 m | |||
| IMO-nummer | 8758665 | |||
| Capaciteit | Kraan 150 ton vast en 115 ton zwenkend | |||
| ||||
De Fluor R.B. 2 was gebaseerd op het concept van Aquatic Contractors and Engineers. Deze had in 1961 een LST omgebouwd, de U-303, de eerste reel-lay-barge. Toen Aquatic in 1968 door Fluor werd overgenomen werd dit omgedoopt in R.B. 1.
In 1973 werd de Fluor R.B. 2 overgenomen door Santa Fe die het omdoopte naar Chickasaw. In 1975 verbrak de Chickasaw als eerste reelschip de 1000-voetgrens. Dit was onderdeel van een test door negen olie- en pijpleidingbedrijven.
Global industries nam schip over in 1990 en installeerde in 1993-94 een dynamisch positioneringssysteem.
In 2011 werd Global Industries overgenomen door Technip die daarmee onder meer de Chickasaw in de vloot kreeg.