Daniel Sordo

Daniel Sordo
	Sordo in 2014
Persoonlijke informatie
Geboorteplaats	Torrelavega
Geboortedatum	2 mei 1983
Nationaliteit	Spanje
Sport	Autosport
Discipline	Rally
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Jaren actief	2003–heden
Teams	Citroën, Mini, Ford, Hyundai
Deelnames	167
Kampioenschappen	0
Overwinningen	2
Aantal podia	46
Totaal punten	1113
KP winst	189
Eerste rally	Catalonië 2003
Eerste winst	Duitsland 2013
Laatste winst	Sardinië 2019
Laatste rally	Catalonië 2019
2019 seizoen
Team	Hyundai WRT
Navigator	Carlos del Barrio
Startnummer	6
Deelnames	8
Overwinningen	1
Aantal podia	2
KP overwinningen	10
Punten	89
Plaats in stand	8
Portaal	Autosport

Daniel "Dani" Sordo Castillo (Torrelavega, 2 mei 1983) is een Spaans rallyrijder. Hij komt uit in het wereldkampioenschap rally voor het fabrieksteam van Hyundai, actief met de Hyundai i20 Coupé WRC.

Sordo werd in het 2005 kampioen in het Junior World Rally Championship. Vervolgens kwam hij vijf seizoenen uit voor Citroën als teamgenoot van Sébastien Loeb, eerst met de Xsara WRC en later de C4 WRC, waarmee hij in deze periode tot bijna dertig podium resultaten kwam, al bleef een overwinning uit. In de seizoenen 2008 en 2009 eindigde hij derde in het rijders kampioenschap. In de seizoenen 2011 en 2012 reed hij voor Mini, maar kwam daarmee niet tot overwinningen. Na een eenjarige terugkeer bij Citroën komt hij sinds 2014 uit voor Hyundai.

Carrière bewerken

Vroege Carrière bewerken

Daniel Sordo begon op 12-jarige leeftijd in de motorcross. Vervolgens boekte hij in verschillende disciplines binnen de motorsport respectievelijke successen, voordat hij zich volledig ging richten op de rallysport, waar hij al in 1999 in debuteerde, maar zich pas in 2002 volledig op ging richten. In het seizoen 2003 maakte Sordo zijn eerste opwachting in het wereldkampioenschap rally voor eigen publiek in Catalonië, waar hij in een Groep N Mitsubishi Lancer Evolution een toptwintigresultaat wist neer te zetten. Het jaar daarop reed hij in verschillend materiaal rond, en maakte aan het einde van het jaar de overstap naar een Citroën C2 S1600, waarin hij in het seizoen 2005 uiteindelijk een volledig programma mee afwerkte in het Junior World Rally Championship. Sordo behaalde daarin vier klasse-overwinningen en greep op vrij dominante wijze naar de titel in het JWRC.

Wereldkampioenschap rally bewerken

2006-2010: Citroën bewerken

Sordo rijdend voor Kronos Racing met de Citroën Xsara WRC tijdens de rally van Japan in 2006

Na het behalen van de titel in het JWRC in 2005, was het in eerste instantie de bedoeling dat Sordo in het seizoen 2006 een gedeeld programma zou afwerken in wederom het JWRC, en daarnaast een aantal optredens zou maken in een Citroën Xsara WRC. Na een overtuigende seizoensstart in de Xsara WRC, met onder meer een tweede plaats in Catalonië gevolgd door een derde plaats in Corsica, werd hij uiteindelijk gecontracteerd voor een volledig programma als vaste rijder binnen het Kronos Racing team, die dat jaar Citroën vertegenwoordigde in hun WK Rally activiteiten. Sordo behaalde nog in twee andere gevallen een podium resultaat, en eindigde in het rijderskampioenschap uiteindelijk als vijfde. Belangrijk was dat hij ook zijn team- en landgenoot Xavier Pons aftroef qua resultaten, en werd daarom voor het daaropvolgende seizoen 2007 gecontracteerd als vaste tweede rijder naast kopman Sébastien Loeb.

In het seizoen 2007 keerde Citroën terug als volledig fabrieksteam en kwamen in de vorm van de Citroën C4 WRC tevens aanzetten met een nieuwe auto. Het seizoen werd in Monte Carlo sterk geopend met een tweede plaats voor Citroën, met Sordo eindigend als tweede achter winnaar Loeb. In de daaropvolgende paar rally's verliep het iets minder voor Sordo, maar hij compenseerde dit vervolgens met twee derde plaatsen in Portugal en Sardinië. In Catalonië leidde hij voor het eerst in een WK-rally, maar zou uiteindelijk tweede eindigen. In totaal eindigde hij dat seizoen zeven keer op het podium en klasseerde hij zich dit keer als vierde in het rijderskampioenschap. Sordo ging voor het seizoen 2008 wederom in een ondersteunende rol voor teamgenoot Loeb verder bij Citroën. Een ongelukkige start zag hem tijdens de eerste drie rondes weinig punten te hebben gescoord, maar hij pakte dit op met een derde plaats in Argentinië en vervolgens een reeks aan topvijfresultaten, waaronder drie opeenvolgende runner-up posities achter Loeb in Duitsland, Nieuw-Zeeland en Catalonië. Eerder won hij buiten het WK om de SM O.K. Auto-Ralli in Finland, ter voorbereiding van de WK-ronde in Finland. Dit markeerde Sordo's eerste overwinning in een World Rally Car. Sordo eindigde dit keer als derde in het rijderskampioenschap en hielp Citroën mee aan hun vierde titel bij de constructeurs. Het seizoen 2009 verliep niet veel anders. Sordo evenaarde zijn podium ratio uit 2007, maar een overwinning bleef wederom uit. Voor eigen publiek in Catalonië was hij wel op koers om voor zijn debuutzege te kunnen gaan, maar na een beslissing van het team van Citroën liet hij Loeb, die nog in de titelstrijd was verwikkeld, voorbij gaan en eindigde hij voor de vierde keer opeenvolgend als tweede in het evenement. Sordo nam wederom beslag op de derde plaats in het kampioenschap, terwijl Citroën ook weer de constructeurstitel veilig stelde.

Sordo actief tijdens zijn eerste periode bij Citroën in 2010

Het seizoen 2010 verliep vervolgens niet beter voor Sordo. Pas tijdens ronde zes van kampioenschap in Portugal wist hij voor het eerst op het podium te eindigen, als derde. Op asfalt bleek Sordo zich nog wel het best te kunnen meten met teamgenoot Loeb, met drie keer een tweede plaats, in Bulgarije, Duitsland en Frankrijk en een derde plaats in Catalonië. Op gravel verloor hij echter vaak terrein en werd hij ook achterhaald door Sébastien Ogier die uitkwam voor het Citroën Junior Team, wat Citroëns satelliet team was in het WK rally. Halverwege het seizoen werd uiteindelijk aangekondigd dat Ogier hem voor de resterende WK-rondes op gravel zou vervangen als rijder bij Citroëns fabrieksteam, en Sordo zou op zijn beurt daarin uitkomen voor het Citroën Junior Team. Tot een omwenteling leidde dit niet voor Sordo, en hij eindigde het seizoen relatief teleurstellend als vijfde in het kampioenschap, hoewel Citroën wel weer kampioen werden bij de constructeurs.

2011-2012: Mini bewerken

Sordo met de Mini Cooper WRC tijdens de rally van Duitsland in 2012

Sordo werd uiteindelijk na vijf seizoenen Citroën voor het seizoen 2011 definitief vervangen door Ogier. In januari 2011 werd Sordo bevestigd als rijder bij het nieuwe Mini project, dat geïnitieerd werd door eigenaar BMW, en onder preparatie viel van Prodrive Racing, die voorheen succesvol waren in het WK rally met Subaru. Onder het mom van de nieuwe World Rally Car reglementen werd de Mini John Cooper Works WRC geïntroduceerd als wapenfeit en kreeg Sordo in voormalig Intercontinental Rally Challenge kampioen Kris Meeke een nieuwe teamgenoot. De auto maakte tijdens de Rally van Sardinië zijn eerste opwachting in het WK, en Sordo eindigde de rally uiteindelijk verdienstelijk als zesde algemeen. Op asfalt bleek de auto een overtuigender tempo te kunnen aanhouden, wat zich reflecteerde in Sordo's derde plaats in Duitsland, wat daarmee Mini's eerste podium resultaat betekende. Een nog overtuigender optreden maakte Sordo vervolgens mee in Frankrijk, waar hij voor het eerst met de Mini klassementsproeven wist te winnen en zich ook kon mengen in de strijd om de overwinning. Uiteindelijk moest hij zich content stellen met een tweede plaats achter winnaar Ogier. Sordo eindigde in het kampioenschap als achtste.

Sordo startte het seizoen 2012 eindigend als tweede in Monte Carlo. Door een penibele situatie rondom de financiën van het Prodrive team en hun project met de Mini WRC, trok BMW hun fabrieksondersteuning vroeg in het seizoen terug. Een volledig programma werd niet meer afgewerkt en groot succes bleef ook uit. In Portugal won Sordo wel zes klassementsproeven, maar hij verloor tegelijkertijd ook veel tijd waardoor een hoge klassering niet kwam. Zijn beste resultaat na Monte Carlo zou uiteindelijk een zesde plaats in Nieuw-Zeeland worden. Sordo verving tijdens de WK-ronde in Argentinië de geblesseerde Jari-Matti Latvala bij het team van Ford. Hij was op koers voor een derde plaats, totdat hij op de slot klassementsproef moest uitvallen vanwege technische problemen.

2013: Citroën bewerken

Sordo voorafgaand aan de start in Duitsland in 2013, daar waar hij zijn eerste WK-rally overwinning boekte

Sordo keerde voor het seizoen 2013 terug bij Citroën, die inmiddels actief waren met de DS3 WRC, en reed dat jaar een bijna volledig seizoen voor het team. Zijn hoogtepunt kwam toen hij in Duitsland naar zijn eerste en langverwachte WK-rally overwinning uit zijn carrière greep. De rest van het seizoen verliep vrij typerend voor Sordo, waarin hij niet op alle ondergronden evenveel competitie kon bieden en vooral het resultaat op onverhard uitbleef. In het kampioenschap strandde hij dit keer op een vijfde plaats.

2014-heden: Hyundai bewerken

Met Hyundai eindigde hij als tweede in de 2014-editie van de rally van Duitsland

Sordo actief in de NG i20 WRC in Sardinië in 2016

Sordo op weg naar een vierde plaats in Portugal in 2018

Na één seizoen verliet Sordo het team van Citroën alweer en had hij het tweede zitje bemachtigd bij nieuwkomer Hyundai. Deze deelt hij gedurende het seizoen met Juho Hänninen en Chris Atkinson, waarin Sordo in ieder geval garant staat voor deelnames aan de asfaltrally's. Hij debuteerde de Hyundai i20 WRC met een opgave door technische problemen in Monte Carlo, op het moment dat hij een derde plaats vasthield. Hij behaalde zijn eerste finish later dat seizoen in Duitsland, waar het team van Hyundai een een-twee scoorde met teamgenoot Thierry Neuville als winnaar. In 2015 wist hij alleen in Catalonië op het podium te finishen, als derde. Dit resultaat verbeterde hij in deze rally met een tweede plaats in de 2016-editie, na het eerder dat seizoen al te hebben behaald in Duitsland.

Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally bewerken

Seizoen	Inschrijving	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Punten
2003	DSC Equipo Rally	Mitsubishi Lancer Evo VII	MON	ZWE	TUR	NZL	ARG	GRI	CYP	DUI	FIN	AUS	ITA	FRA	SPA 18	GBR			–	0
2004	Daniel Sordo	Mitsubishi Lancer Evo VII	MON	ZWE	MEX	NZL	CYP	GRI	TUR	ARG DNF	FIN	DUI 17	JPN	GBR	ITA	FRA 13			–	0
2004	Daniel Sordo	Citroën C2 S1600															SPA 20	AUS	–	0
2005	Daniel Sordo	Citroën C2 S1600	MON 15	ZWE	MEX	NZL	ITA 17	CYP	TUR	GRI DNF	ARG	FIN 15	DUI 13	GBR	JPN	FRA 15	SPA 12	AUS	–	0
2006	Kronos Total Citroën WRT	Citroën Xsara WRC	MON 8								DUI 2	FIN DNF	JPN EX	CYP DNF	TUR 7	AUS 23	NZL 5	GBR 7	5	49
2006	Daniel Sordo	Citroën Xsara WRC		ZWE 16	MEX 4	SPA 2	FRA 3	ARG 5	ITA 3	GRI 6									5	49
2007	Citroën Total WRT	Citroën C4 WRC	MON 2	ZWE 12	NOO 25	MEX 4	POR 3	ARG 6	ITA 3	GRI 24	FIN DNF	DUI DNF	NZL 6	SPA 2	FRA 3	JPN 2	IER 2	GBR 5	4	65
2008	Citroën Total WRT	Citroën C4 WRC	MON 11	ZWE 6	MEX 16	ARG 3	JOR 2	ITA 5	GRI 5	TUR 4	FIN 4	DUI 2	NZL 2	SPA 2	FRA DNF	JPN EX	GBR 3		3	65
2009	Citroën Total WRT	Citroën C4 WRC	IER 2	NOO 5	CYP 4	POR 3	ARG 2	ITA 23	GRI 12	POL 2	FIN 4	AUS 3	SPA 2	GBR 3					3	64
2010	Citroën Total WRT	Citroën C4 WRC	ZWE 4	MEX 14	JOR 4	TUR DNF	NZL 5	POR 3	BUL 2		DUI 2		FRA 2	SPA 3					5	150
2010	Citroën Junior Team	Citroën C4 WRC								FIN 5		JPN 4			GBR 5				5	150
2011	Mini WRC Team	Mini John Cooper Works WRC	ZWE	MEX	POR	JOR	ITA 6	ARG	GRI	FIN DNF	DUI 3	AUS	FRA 2	SPA 4	GBR 19				8	59
2012	Mini WRC Team	Mini John Cooper Works WRC	MON 2	ZWE DNF	MEX														11	35
	Prodrive WRC Team	Mini John Cooper Works WRC				POR 11			NZL 6	FIN	DUI 9	GBR	FRA DNF	ITA	SPA 9
	Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC					ARG DNF	GRI
2013	Abu Dhabi Citroën Total WRT	Citroën DS3 WRC	MON 3	ZWE DNF			ARG 7						FRA 2						5	123
2013	Citroën Total Abu Dhabi WRT	Citroën DS3 WRC			MEX 4	POR 12		GRI 2	ITA 4	FIN 5	DUI 1	AUS		SPA DNF	GBR 7				5	123
2014	Hyundai Motorsport	Hyundai i20 WRC	MON DNF	ZWE	MEX		ARG DNF	ITA	POL	FIN	DUI 2	AUS	FRA 4	SPA 5	GBR				10	40
2014	Hyundai Motorsport N	Hyundai i20 WRC				POR DNF													10	40
2015	Hyundai Motorsport	Hyundai i20 WRC	MON 6	ZWE	MEX 5	ARG 5	POR 6	ITA 20	POL 10	FIN 11	DUI 4		FRA 8	SPA 3	GBR 4				8	89
2015	Hyundai Motorsport N	Hyundai i20 WRC										AUS 7							8	89
2016	Hyundai Motorsport	Hyundai NG i20 WRC	MON 6		MEX 4	ARG 4	POR 4	ITA 4			DUI 2	CHN C	FRA 7	SPA 2	GBR 6				5	130
2016	Hyundai Motorsport N	Hyundai NG i20 WRC		ZWE 6					POL DNF	FIN						AUS 5			5	130
2017	Hyundai Motorsport	Hyundai i20 Coupé WRC	MON 4	ZWE 4	MEX 8	FRA 3	ARG 8	POR 3	ITA 12	POL 4	FIN 9	DUI 34	SPA 15	GBR 10	AUS				6	95
2018	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupé WRC	MON DNF	ZWE	MEX 2	FRA 4	ARG 3	POR 4	ITA	FIN	DUI DNF	TUR	GBR	SPA 5	AUS				7	71
2019*	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupé WRC	MON	ZWE	MEX 9	FRA 4	ARG 6	CHL	POR 23	ITA 1	FIN	DUI 5	TUR 5	GBR	SPA 3	AUS			8	89