DKW F9

DKW F9
	DKW F9 prototype
Bedrijf	Auto-Union; Duitsland
Merk	DKW; Duitsland
Productiejaren	1939
Productieaantal	20 (prototypes)
Klasse	Compacte middenklasse
Koetswerkstijl	sedan
Verwant	IFA F9; DKW F89;
Technisch
Layout	voorwielaandrijving
Motor	900 cc 2-takt L3
Brandstof	benzine
Maten
Afmetingen (L×B×H)	4,20 × 1,60 × 1,45 m
Wielbasis	2350 mm
Massa	900 kg
Portaal	Auto

De DKW F9 was een kleine auto uit de compacte middenklasse met een tweetakt driecilindermotor en voorwielaandrijving die de Duitse autoconstructeur Auto-Union in 1940 wilde lanceren als opvolger van de DKW F8.

Historiek bewerken

Rond 1937 begonnen de plannen voor een opvolger van de succesvolle DKW F8 met een dwarsgeplaatste tweetakt tweecilindermotor. Enerzijds was de F8 stilaan verouderd, anderzijds zou de introductie van de Volkswagen Kever de marktsituatie voor kleine voertuigen fundamenteel veranderen. DKW wilde niet direct de concurrentie met VW aangaan, maar de nieuwe auto een klasse hoger positioneren. Daar zou hij concurreren met de Opel Olympia, de Ford Taunus en de Hanomag 1,3 liter.

Het resultaat van de ontwerpen was een auto met een in lengterichting geplaatste driecilindermotor die het beproefde concept van voorwielaandrijving voortzette, maar aanzienlijk krachtiger was dan de vorige DKW-auto's met voorwielaandrijving. De carrosserie, die volledig uit stalen plaatwerk bestond, werd ontworpen door industrieel ontwerper Günther Mickwausch en gaf de auto een luchtweerstandscoëfficiënt (C_w-waarde) van 0,42, waarmee hij beter deed dan de Kever die een C_w-waarde van 0,44 had.

Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden er twintig prototypes van de F9 gebouwd. Omdat de economie in het nazi-Duitsland aan het begin van de oorlog gericht was op bewapening, werd de F9 niet meer in serie geproduceerd.

Na de oorlog begon de productie in 1950 in de DDR als de IFA F9. In hetzelfde jaar produceerde Auto Union GmbH, nieuw opgericht in de BRD, aanvankelijk de DKW F89 met bijna dezelfde carrosserie maar met de tweecilindermotor van de F8, vandaar de naam ("F 8-9"). Een driecilindermotor werd pas aangeboden in het opvolgermodel uit 1953, de DKW F91.

Zie de categorie DKW F9 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DKW F 9 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.