Bundesstraße 2R

Nationale weg in Duitsland

De Bundesstraße 2R (kortweg B2R), meestal Mittlerer Ring genoemd) is een ringweg in het stadsgebied van de Zuid-Duitse stad München. De weg is veelal uitgevoerd als ongelijkvloerse vierstrooksweg en functioneert als ruggengraat van het Münchense wegverkeer. De B2R is het beginpunt van vijf autosnelwegen en sluit aan op de belangrijkste binnenstedelijke verkeerswegen. Vanwege de functie komen files veelvoudig voor tijdens de spits.

Bundesstraße 2 R
Luchtfoto van de B2R in het noordwesten van München
Luchtfoto van de B2R in het noordwesten van München
Luchtfoto van de B2R in het noordwesten van München
Bundesstraße 2 R
Bundesstraße 2 R
Bundesstraße 2 R
Land Vlag van Duitsland Duitsland
Deelstaat Beieren
Lengte ca. 28 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Knooppunt van wegen 76 Aansluiting München-Schwabing 9
Afrit autosnelweg Ungererstraße 11
Tunnel Unterführung Ungererstraße (90 m)
Tunnel Isarringtunnel (300 m)
Afrit autosnelweg Dietlindenstraße
Afrit autosnelweg Ifflandstraße (Tucherpark)
Viaduct John-F.-Kennedy-Brücke (130 m)

Tunnel Tunnel Effnertunnel
Afrit autosnelweg Effnerplatz
Tunnel Tunnel Richard-Strauß-Tunnel (1500 m)
Afrit autosnelweg Denninger Straße
Afrit autosnelweg Prinzregentenstraße 94
Afrit autosnelweg Einsteinstraße 94

Tunnel Leuchtenbergring-Unterführung (160 m)
Afrit autosnelweg Berg-am-Laim-Straße 304
Tunnel Innsbrücker-Ring-Tunnel (220 m)
Kruising Grafinger Straße / Schlüsselbergstraße
Tankstation
Kruising Bad Schachener Straße
Kruising Hechtseestraße / Kirchseeoner Straße
Tankstation
Tankstation
Kruising Ottobrunner Straße
Afrit autosnelweg 91 München-Ramersdorf-Perlach 8
Tankstation
Kruising Balanstraße
Tankstation
Kruising Schwanseestraße

Afrit autosnelweg St.-Quirin-Platz 13, richting 995E54
Tankstation
Afrit autosnelweg Tegernseer Landstraße/Candidstraße
Tunnel Candidstraße (250 m)
Viaduct Hochstraße (380 m)
Afrit autosnelweg Tegernseer Landstraße
Viaduct Brudermühlbrücke (140 m)
Afrit autosnelweg Schäftlarnstraße
Tunnel Brudermühltunnel (750/780 m)
Afrit autosnelweg Plinganserstraße 11
Afrit autosnelweg Passauer Straße

Tunnel Tunnel Heckenstallerstraße (620 m)
Knooppunt van wegen 1 Aansluiting München-Sendling-Süd 95E533
Tunnel Tunnel Garmischer Straße (1510 m/1450 m)
Kruising Ehrwalder Straße/Treffauerstraße

Knooppunt van wegen 39 Aansluiting München-Sendling 96E54
Tankstation
Afrit autosnelweg Tübinger Straße/Hansastraße
Tunnel Trappentreutunnel (530 m)
Afrit autosnelweg Landsberger Straße 2
Viaduct Donnersbergerbrücke (860 m)
Afrit autosnelweg Arnulfstraße/Nympenburger Straße
Tunnel Landshuter-Allee-Tunnel (360 m)
Afrit autosnelweg Nymphenburger Str./Leonrodstr.
Afrit autosnelweg Dachauer Straße
Viaduct Hochstraße (170 m)
Knooppunt van wegen Georg-Brauchle-Ring/Landshuter Allee (Olympiakreuz) 304
Afrit autosnelweg Parkharfe (Olympiapark)
Afrit autosnelweg Lerchenauer Straße (Olympiapark)
Tunnel Petueltunnel (1738 m/1500 m)
Afrit autosnelweg Schleißheimer Straße (in de tunnel)
Afrit autosnelweg Belgradstraße / Knorrstraße (in de tunnel)
Afrit autosnelweg Leopoldstraße (gedeeltelijk in de tunnel) 13
Knooppunt van wegen 76 München-Schwabing 9

Oorspronkelijk was de B2R gepland als Bundesautobahn 999 (A999) en werd in de jaren 60 gepland en geopend. De naam Mittlerer Ring, die ook op de omliggende snelwegen wordt gebruikt gaat terug op de plaats van de ring. Deze bevindt zich tussen de oude Altstadtring en de buitenste ring van München, de A99.

De ring heeft een aantal lokale benamingen, in klokwijzerzin vanaf het noorden wordt gesproken over de Isarring, Richard-Strauss-Strasse, Leuchtenbergring, Innsbrucker Ring, Chiemgaustrasse, Tegernseer Landstrasse, Candidstrasse, Brudermühlstrasse, Heckenstallerstrasse, Garmischer Strasse, Trappentreustrasse, Donnersbergerbrücke, Landshuter Allee, Georg-Brauchle-Ring, Petuelring en Schenkendorfstrasse.

Uitbreiding van de ring / drie tunnels bewerken

Op 23 juni 1996 stemde de bevolking van München middels een referendum in met de uitbreiding van de B2R, waaronder de aanleg van drie tunnels.

Petueltunnel bewerken

Het eerste project dat onderdeel was van de uitbreiding was tussen 1997 en 2002 de aanleg van de Petueltunnel tussen het Olympiapark en de aansluiting met de B11.

Effner Platz- en Richard-Strauss-tunnel bewerken

Aan de oostzijde van de ring werd een 2,5 kilometer lange kruisingsvrije uitbreiding aangelegd. Hiervan bevindt twee kilometer weg zich in een tunnel. De werkzaamheden waren in 2003 begonnen, de kleine Effner Platztunnel werd in 2006 geopend, de langere Richard-Strauss-tunnel inclusief een ongelijkvloerse kruising met de A94 werd in 2009 geopend.

Zuidwesttunnel bewerken

Het derde grote tunnelproject heeft tot doel ook het zuidwestelijke deel van de Mittlerer Ring verkeerslicht- en kruisingsvrij te maken. Er rijden op het drukste moment ongeveer 100.000 voertuigen over dit gedeelte van de ring. De oorspronkelijke planning uit 2002 voorzag dat er in 2004 zou worden begonnen met de bouw. In 2006 werd besloten dat de aanleg in 2009 zou worden aangevat. De werken duurden van 2009 tot de voltooiing in 2015.

De Tunnel Südwest begint ten zuiden van de aansluiting op de A96. Het gedeelte tussen de aansluitingen op de A95 en de A96 werd opgewaardeerd. Zo werd een alternatief geboden voor het ontbrekende stuk A99 tussen deze twee autosnelwegen.

Galerij bewerken

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Bundesstraße 2R op Wikimedia Commons.