Spoorlijn Gävle - Kil/Frövi
De spoorlijn tussen Gävle en Kil / Frövi ook wel Zweeds: Bergslagsbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn gelegen in de provincies Gävleborgs län, Dalarnas län en Värmlands län.
Geschiedenis bewerken
Het traject tussen Gävle C en Falun werd door de Gävle - Dala Järnvägar (GDJ) tussen 1855 en 1859 in fases geopend.
Het traject tussen Falun en Kil werd door de Bergslagernas Järnvägar (BJ) in fases geopend.
- 31 december 1875: Falun – Ludvika, 70 km;
- 30 oktober 1875: Kil – Daglösen – Filipstad, 69 km;
- 3 januari 1877: Daglösen – Ludvika, 115 km;
Treindiensten bewerken
SJ bewerken
De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op een deel van dit traject met Pendeltåg treinen.
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Gävle C bewerken
- Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundsvall
- Norra stambanan, spoorlijn tussen Storvik en Ånge en aftakking tussen Gävle en Ockelbo naar Ånge
Storvik bewerken
- Norra stambanan, spoorlijn tussen Storvik en Ånge en aftakking tussen Gävle en Ockelbo naar Ånge
Falun C bewerken
- Grycksbobanan, , spoorlijn tussen Falun C en Grycksbo
Borlänge bewerken
- Dalabanan, spoorlijn tussen Uppsala en Mora
Rämshyttan bewerken
- aansluiting van de zijlijn tussen Rämshyttan en Idkerberget
Ludvika bewerken
- Bergslagspendeln, spoorlijn tussen Ludvika en Kolbäck
Frövi bewerken
- Godsstråket genom Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik
Grythyttan / Nykroppa bewerken
- Tussen Grythyttan en Kil wordt gekruist met de Inlandsbanan
- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
Kil bewerken
- Värmlandsbanan , spoorlijn tussen (Oslo) - Charlottenberg en Laxå
- Vänerbanan spoorlijn van de (BJ) tussen Göteborg – Lilla Edet / Kornsjø (grensplaats) verder als Østfoldbanen naar Oslo in Noorwegen / Kil - Grythyttehed
- Fryksdalsbanan, spoorlijn tussen Torsby en Kill
- Kil - Fryksta, spoorlijn tussen Kil en Fryksta
- Het traject werd in 1958 gesloten en in 1973 verkocht aan de gemeente Kil. In 1974 werd het traject opgebroken.
ATC bewerken
Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Elektrische tractie bewerken
Het traject werd tussen 1939 en 1943 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Afbeeldingen bewerken
-
Station Gävle
-
Station Storvik
-
Brug over de Klarälven bij Deje
-
Station Frövi
Zie ook bewerken
Externe links bewerken
- Banverket - Bergslagsbanan
- Aktuella tidtabeller, se tabell nr 49, 53, 75
- SJ - Officiële site
- Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)
Bronnen, noten en/of referenties
|