BMW 600

BMW 600
	Vooraanzicht BMW 600
Algemeen
Merk	BMW; Duitsland
Type	600
Productiejaren	September 1957 - november 1959
Productieaantal	34.813
Klasse	Dwergauto
Koetswerkstijl	2-deurs
Zitplaatsen	4
Basisprijs	DM 3890 (bij lancering in Duitsland)
Voorganger	BMW Isetta
Opvolger	BMW 700
Ontwerper	Willy Black
Fabriek	BMW-München-Milbertshofen (Duitsland), BMW-Antwerpen-Berchem (België)
Motor	Tweecilinder-boxer van 585 cm³
Portaal	Auto

De BMW 600 is een uit de BMW Isetta ontwikkelde dwergauto van de Bayerischen Motoren Werke (BMW). Evenals de BMW Isetta heeft hij één groot voorportier maar ook één zijportier. Het motorconcept stamt uit de motorfiets-boxermotor van BMW. Hij werd gebouwd van september 1957 tot november 1959.

Concept, vormgeving en constructie bewerken

BMW wilde zijn modellenreeks uitbreiden maar had de fondsen niet om een geheel nieuw model met een nieuwe motor te ontwikkelen. Daarom werd de BMW Isetta als basis genomen voor een nieuwe, kleine wagen met vier zitplaatsen.^[2]

Bijgevolg gebruikte de 600 de voorwielophanging en het voorportier van de Isetta.^[1] Om vier personen te kunnen vervoeren, werd een langer chassis, een andere achterwielophanging en een grotere motor gebruikt. Het chassis bestond uit twee langsliggers uit rechthoekige buizen versterkt met dwarsliggers uit ronde buizen.^[1] Achter werd een onafhankelijke wielophanging toegepast. De wielbasis bedroeg 1700 mm, de spoorbreedte voor 1220 mm en de spoorbreedte achter 1160 mm.

De motor van de 600 was afgeleid van de 590cc-tweecilinderboxermotor van de R 67/3-motorfiets-zijspancombinatie. Deze motor, die 19,5 pk leverde bij 4500 toeren per minuut, werd achter de achteras gemonteerd. Standaard werd hij geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen,^[3] een semiautomatische versnellingsbak van Saxomat was als optie verkrijgbaar.^[4] De achterbank was toegankelijk via een zijportier in de rechterflank van het voertuig.^[1]^[5]

Voertuigspecificaties bewerken

Motor: tweecilinder-boxermotor achterin
Cilinderinhoud: 585 cm³
Boring × slag: 74 × 68 mm
Vermogen: 14,4 kW (19,5 pk) bij 4500/min.
Maximumkoppel: 38 Nm (3,9 mkg) bij 2800/min.
Compressieverhouding: 6,8:1
Klepbediening: onderliggende nokkenas, stoterstangen en tuimelaars
Koeling: geforceerde luchtkoeling
Elektrisch systeem: 12V-krukas-startgenerator (Bosch Dynastart)
Versnellingsbak: vier vooruit met achteruitversnelling handgeschakeld, volledig gesynchroniseerd, Saxomat-semiauomaat als optie
Wielophanging voor: onafhankelijk, langsarmen
Wielophanging achter: onafhankelijk, getrokken langsarmen, in rubber gelagerd
Vering: schroefveren
Onderstel/koetswerk: stalen buizenchassis met stalen koetswerk
Spoorbreedte voor/achter: 1120/1160 mm
Wielbasis: 1700 mm
Bandenmaat: 5.20–10“
Afmetingen L × B × H: 2900 × 1400 × 1375 mm
Leeggewicht (zonder bestuurder): 550 kg (gegevens constructeur: 560 kg)
Maximumsnelheid: 103 km/h (gegevens constructeur: 100 km/h)
Prijs: DM 3890 (bij lancering in Duitsland)

Deze wagen („grote Isetta“) blonk volgens de toenmalige testberichten uit door zijn goede bouwkwaliteit en zijn voorbeeldige wegligging. Door zijn afwijkende, plaatsbesparende constructie met een voorportier en maar één zijportier voor de achterste zitplaatsen vond de BMW 600, in verhouding tot zijn marktsegment, maar weinig kopers. Een bijkomende reden voor de geringe verkoopcijfers was waarschijnlijk dat hij met zijn 3985 DM hoge verkoopsprijs op het prijsniveau van de VW Kever zat. Deze bood meer plaats binnenin en bovendien een kofferruimte; de BMW 600 had alleen een klein bergvak achter de achterbank. Er werden in ruim twee jaar 34.813 exemplaren van gebouwd. Als optie was de wagen ook leverbaar met de Saxomat-koppelingsautomaat, maar die wist kopers nauwelijks te overtuigen.

4020 wagens voor overzeese export werden van bumperbeugels en "Sealed-Beam"-koplampen voorzien.

Trivia bewerken

De BMW 600 wordt meestal gezien als een BMW Isetta, maar eigenlijk zijn het twee aparte auto's. Ook heeft de BMW 600 een tweecilindermotor in plaats van een eencilindermotor, zoals de BMW Isetta.

Externe links bewerken

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu bewerken

BMW-modellen van 1952 tot heden
Type	Serie	Jaren 50								Jaren 60										Jaren 70										Jaren 80										Jaren 90										Jaren 00										Jaren 10										Jaren 20
Type	Serie	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Dwergauto	Iso				Isetta
Miniklasse							600
Compacte klasse									700																																																						i3 (I01)
Compacte middenklasse	1																				02 touring																							E36 compact							E46 compact				E81/E82 /E87/E88							F20/F21							F40
Compacte middenklasse	2																																																																				F44
Middenklasse	3															1602/1802/2002									E21								E30									E36							E46							E90-93						F30							G20
Middenklasse	3 GT																1600 GT																																														F34
Hogere Middenklasse	5										1500/1800/2000												E12								E28							E34								E39							E60-E62							F10						G30							G60
Hogere Middenklasse	5 GT																																																											F07
Topklasse	7	501/502/2.6/3.2/2600/3200																E3										E23									E32								E38						E65/E66							F01/F02							G11							G70
Coupé	2																																																														F22								G42
	4																																																														F32							G22
	4																																																																						i4 (G26)
	6														2000 CS				E9							E24																												E63/E64							F12/F13						G32
	8											3200 CS					Glas 3000 V8																						E31																													G15
Roadsters	Z																																					Z1 (E30)								Z3 (E36)							Z4 (E85/E86)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
Roadsters	Z																																																	Z8 (E52)
Sportwagens						503/507																						M1																																				i8 (I12/I15)
MPV	2																																																															F45/F46								U06
SUV	X1																																																											E84						F48						U11
	X1																																																																							iX1 (U11)
	X2																																																																			F39						U10
	X2																																																																									iX2 (U10)
	X3																																																					E83								F25						G01
	X3																																																																					iX3 (G08)
	X4																																																															F26				G02
	X5																																																E53							E70							F15					G05
	X6																																																									E71						F16						G06
	X7																																																																			G07
	iX																																																																						I20

Bronnen, noten en/of referenties

↑ ^a ^b ^c ^d BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, p. 122.
↑ The Ultimate History of BMW, Noakes, p. 56.
↑ BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, p. 123.
↑ Rob Sass, BMW's Beetle, Businessweek, 22 maart 2007. Geraadpleegd op 27 november 2011.
↑ Alle Autos der 50er Jahre 1945-1960.

[BavDrivMach122-1] BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, p. 122.

[2] The Ultimate History of BMW, Noakes, p. 56.

[3] BMW - Bavaria's Driving Machines, Norbye, p. 123.

[4] Rob Sass, BMW's Beetle, Businessweek, 22 maart 2007. Geraadpleegd op 27 november 2011.

[5] Alle Autos der 50er Jahre 1945-1960.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]