Audi Q8
De Audi Q8 is een SUV-model van de Duitse autofabrikant Audi. Dit model werd in de zomer van 2018 onthuld en was de eerste SUV-Coupé van het merk. De technologie is verwant met die van de A8. Het design is gebaseerd op de Q8 Concept uit 2017.[1]
| Audi Q8 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Bedrijf | Volkswagen Group Duitsland
| |||
| Merk | Audi Duitsland
| |||
| Type | Q8 | |||
| Productiejaren | 2018 + | |||
| Klasse | Full-size SUV-Coupé | |||
| Soortgelijk | ||||
| Assemblage | Bratislava, Slowakije | |||
| ||||
Ontwerp bewerken
De Q8 is korter, maar breder dan de Q7, waardoor het voor het oog een minder lompe auto is. De Q8 is altijd een vijfzitter.[2] Om het coupé-karakter te benadrukken heeft de Q8 stijlloze ramen in de porteren, zoals bij coupés vaak het geval is. Verder zijn elementen van de Ur-quattro terug te vinden in het design, zoals de horizontale lijnen boven de wielkasten.
Sport versies bewerken
Audi heeft de traditie van modellen sportieve, snelle versies uit te brengen. Bij de Q8 zijn dat de SQ8 en RS Q8.
SQ8 bewerken
In de zomer van 2019 werd de S-versie van de Audi Q8 gepresenteerd, de SQ8. Hij deelt zijn aandrijflijn met de Audi SQ7, wat betekent dat er een 4,0-liter V8 TDI-dieselmotor met 435 pk en 900 Nm in het vooronder ligt. De optische wijzigingen zijn in lijn met die van andere audi S-modellen, met onder meer sportievere bumpers en twee dubbele uitlaten.
RS Q8 bewerken
In november 2019 werd de sportiefste versie van de Q8 voorgesteld; de RS Q8. Deze deelt zijn aandrijflijn grotendeels met de Lamborghini Urus. De 4,0-liter V8 TFSI-benzinemotor produceert 600 pk en 800 Nm, wat de RS Q8 in staat stelt om in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren.
Gegevens bewerken
Benzine:
| Aanduiding | Type | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 TFSI | 3.0 TFSI | V6 | 340 pk | 500 Nm | 8-traps Tiptronic | 2070 kg | 5,9 s | 250[3] km/u | 2019 — 2022 |
| SQ8 | 4.0 TFSI | V8 | 507 pk | 770 Nm | 8-traps Tiptronic | 2245 kg | 4,1 s | 250[3] km/u | 2020 — heden |
| RSQ8 | 4.0 TFSI | V8 | 600 pk | 800 Nm | 8-traps Tiptronic | 2290 kg | 3,8 s | 250[3] km/u | 2020 — heden |
PHEV:
| Aanduiding | Type | Motor | Gecombineerd vermogen | Gecombineerd koppel | Overbrenging | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 TFSI e | 3.0 TFSI | V6 | 381 pk | 600 Nm | 8-traps Tiptronic | 2405 kg | 5,8 s | 240[3] km/u | 2020 - heden |
| 60 TFSI e | 3.0 TFSI | V6 | 462 pk | 700 Nm | 8-traps Tiptronic | 2415 kg | 5,4 s | 240[3] km/u | 2020 - heden |
Diesel:
| Aanduiding | Type | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 TDI | 3.0 TDI | V6 | 231 pk | 500 Nm | 8-traps Tiptronic | 2120 kg | 7,1 s | 233 km/u | 2019 — 2022 |
| 50 TDI | 3.0 TDI | V6 | 286 pk | 600 Nm | 8-traps Tiptronic | 2120 kg | 6,3 s | 245 km/u | 2018 — 2022 |
| SQ8 TDI | 4.0 TDI | V8 | 435 pk | 900 Nm | 8-traps Tiptronic | 2340 kg | 4,8 s | 250[3] km/u | 2019 — 2020 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
