Accutrein
Een accutrein of batterijtrein is een elektrisch treinstel of motorrijtuig, waarvan de elektromotoren gevoed worden door accu's die in de trein aanwezig zijn. De NS en de NMBS hebben historisch nooit accutreinen gehad, maar de Deutsche Bundesbahn wel. Een bekende accutrein was Baureihe 515.
Baureihe 515 bewerken
Tussen 1955 en 1964 heeft de Deutsche Bundesbahn 232 motorwagens laten bouwen. De accu leverde 440 volt gelijkspanning bij een capaciteit van 520 ampère-uur, waarmee zo'n 500 kilometer gereden kon worden. De maximumsnelheid was 100 km/h. In Nederland heeft dit type motorwagen gereden op de verbindingen Gronau – Enschede en Aken – Maastricht. Het materieel wordt inmiddels niet meer ingezet.
België bewerken
In 2022 bestelde Infrabel drie meettreinen die kunnen rijden op batterijvoeding (de eerste accutreinen in België) of stroomafname via de bovenleiding en met remenergierecuperatie. De eerste wordt in 2024 geleverd.[1]
De NMBS heeft een aanbesteding uitgeschreven voor een nieuwe treinstel MS30. Een deel van deze treinstellen moet als optie batterijvoeding hebben, om op de laatste Belgische diesellijnen de MW41 te vervangen, en korte afstanden op accu in het buitenland (Aken, Lille) te rijden.
Nederland bewerken
Arriva maakte in 2023 bekend dat het een batterijtrein wil rijden tusen Leeuwarden en Harlingen.[2]
Referenties bewerken
- ↑ Infrabel schaft drie nieuwe meettreinen aan. Treinenweb (28 september 2022). Gearchiveerd op 12 maart 2024. Geraadpleegd op 12 maart 2024.
- ↑ Arriva start pilot met batterijtrein Leeuwarden-Harlingen. SpoorPro.nl (21 september 2023). Gearchiveerd op 12 maart 2024. Geraadpleegd op 12 maart 2024.